И АВТОБУСОВ

ПОКРАСКА ГРУЗОВИКОВ

ТЕХНОЛОГИЯ ПОКРАСКИ

Грузовые автомобили в процессе эксплуатации вынуждены преодолевать огромные расстояния и выдерживать массу отрицательных воздействий не только окружающей среды, но и внешних факторов.

Сколы, царапины, вмятины и прочие повреждения появляются на грузовых автомобилях и автобусах с завидной регулярностью, поэтому транспорт должен тщательным образом окрашиваться качественной краской в соответствии со стандартами ремонтной покраски.

Классическая ремонтная покраска состоит из следующих этапов:

Разбор
Снятие ремонтной детали по возможности
Мойка
С ремонтной поверхности удаляются различные водно и жирорастворимые загрязнения : грязь,масла,нефтепродукты.
Ремонт повреждений
При необходимости: ремонт вмятин, сварочные работы, пайка и склеивание пластика.
Шлифование
Промежуточное шлифование применяется в разных этапах ремонта для улучшения адгезии последующих слоев покрытия.
Шпатлевание
В зависимости от свойств ремонтируемой детали и требуемых характеристик выравнивание поверхности производится при помощи полиэфирной или эпоксидной шпатлевки. В работе используются такие виды шпатлевки как: стекловолокнистая, с алюминиевой пудрой, по пластику, облегченная, антикоррозионная, универсальная, доводочная.
Грунтование
Финальная подготовка поверхности перед нанесением декоративного лакокрасочного покрытия. Для защиты металла от коррозии используется первичные антикоррозионные грунты: эпоксидный или фосфатирующий кислотно-отверждаемый. Для устранения мельчайших дефектов наносятся акриловые грунты-наполнители.
Покраска
Покраска может быть осуществлена широким спектром эмалей на выбор: меламиновая, акриловая, полиуретановая эмали, раптор либо сочетанием база+лак. На загрунтованный кузов наносится автоэмаль, при этом поддерживается оптимальный температурный режим и уровень влажности.
Сборка
Установка готовой окрашенной детали на место.